Аз срещу него

Ти си.

Какво е довело, до промяната в формата на прозорците в самолетите? От Квадратни на кръгли?

За защита от декомпресия?

Ми то принципно и в двата случай защитава.. Но защо от квадратни са перманентно сменени на кръли? Тва ми е въпроса...

Хмм, като се замисл не се сещам за друго нещо което се влияе от формата, освен съпротивлението, но е изключено това да влияе на аеродинамичноста.Следователно пак ме хвана на тясно

Ми, не... Значи когато са създавали първите прозорци във самолетите при определена височина те се пръскали. познай каде ?? В ъглите. А коя хорма няма ъгли? Крага. Следовтелно създали прозорците в кръгла форма. Така сапртивлението попадало навсякаде то крайщата на прозореца.

Еми логично, ама кой да се сети.Давай пак ти.

Що па аз ??? Ти си
ма ако държиш, ше задам
Коя фигура от вишия пилотаж е кръстена на змия и на име на човек ??

Пфф джак, вдигам бяло знаме.Не е позор да те разбият напълно...понякога

Издах малко от арсенала
Супер приятно ми беше достоен противник си.
https://www.youtube.com/watch?v=daOPK07baBw
Така представлява летене с корема на самобета напред. Прави се единствено от су 27 и 35 създателя на фируата е Погачов и е кръстена на него. "кобрата на погачов" се води за едно от най-големите и трудни испълнения във вишият пилотаж.

А знаеш ли защо се казва кобра. Защото "ушите на кобрата" са всъщност вентилационните отверстия на Су-тата

Ми не само... Когато самолета застане така наподобява кобрата когато е в атакуваща позиция